舜元知雅園小區物業在小區門口貼出收費標準，在滿足自己小區停車的前提下，將車位出租給附近停車位缺乏的小區。

    ■物業：車庫是開發商的，有權租給其他用戶

    ■物業協會：一旦出現安全問題，業主可以通過業委會維權

    東方網2月17日消息：外來車輛臨時�？烤用裥�區習以為常，但舜元知雅園小區物業將小區部分地下車位長期租給隔壁小區車主，由此一場地盤之爭在業主與物業之間爆發，而彼此都有自己的理由。

    業主：小區停車庫怎可外租

    去年9月起，新漁東路舜元知雅園小區原本的平靜因為物業的一項措施而被打破——在業主看來，物業放任大量外來車輛使用本小區地下停車庫無疑是對自家地盤的侵占。

    導火索是當月的小區地下停車庫漲價，從200元每月提升至380元每月。

    “最讓人不舒服的是，這次漲價只是針對小區內業主，原來外來車輛380元一個月，小區內住戶200元一個月�，F在一刀切了，所有人都一個價�！痹谛�區住了7年的金先生說。

    于是，小區業主與物業公司之間變得矛盾重重，甚至引發了十余次業主拒付停車費，將小區進出大門用車輛堵死、使小區交通陷入癱瘓的情況。由于業主和物業之間的矛盾，物業公司也變得消極怠工，小區內環境衛生變得更差。

    在舜元知雅園全體業主的維權狀中這樣稱：“停車庫不顧業主阻攔，對外開放。外來車輛激增，嚴重影響小區業主的正常停車，在廣大業主中造成惡劣影響�！�

    業主們進一步質疑：“允許外來車輛進入小區內停車，這些進進出出的車輛難道不會損毀小區內的路面嗎？損毀后的維修費用是不是要知雅園的業主承擔？這樣的話，停車費一致，合理么？”

    物業：地下車庫屬于開發商

    記者注意到，舜元知雅園面積并不大。除了消防通道，小區內進出主要靠位于新漁東路456號的大門。而小區內地下車庫也僅有一個出入口，設立在舜元知雅園小區內。也就是說，無論是小區內業主，還是需要使用地下停車庫的天臺家園業主，如需進入地下車庫，均要首先進入知雅園小區內才行。

    那么，如知雅園廣大業主所擔心的那樣，允許大量外來車輛出入小區，會不會帶來安全隱患呢？知雅園小區內業主的停車需求，會不會因此得不到滿足？外來車輛和本小區內車輛收費一致，是否合理？

    對于這些問題，舜元知雅園的小區物業工作人員，上海優聯物業管理有限公司工作人員丁女士有著不同的理解。

    丁女士告訴記者，舜元知雅園業主只有幾十輛汽車，而小區內地面、地下停車位加在一起達到134個。小區內地下停車庫使用權，向來以本小區業主和租戶為優先的。知雅園小區物業均是在為本小區業主和租客預留足夠數量的停車位后，才對外出租停車位的。事實上，到目前為止，地下車庫停車位仍有剩余。

    此外，物業公司對使用小區地下停車庫包月停車的外來車輛，有嚴格的控制。丁女士向記者出示了一份天臺家園業主申請使用舜元知雅園地下停車庫的申請書。記者看到，這份申請書蓋有天臺家園小區物業的印章，天臺家園業主進入舜元知雅園停車之前，必須先由天臺家園小區物業提供這樣的申請證明，他們才會同意。

    至于知雅園業主提出的僅針對小區內業主提價一事，實際上是一個誤解。丁女士告訴記者，此次地下停車庫提價，并不是真正意義上的提價，而是恢復最早合同上的原有價格。丁女士說：“小區剛建立的時候，因為小區內住戶都是動遷戶。當時的鄉政府就和開發商商議，暫時降低地下車庫停車費，由380元調整至200元。這次調價實際上恢復了合同上的原有價格。地下停車庫380元每月，是合同上明確寫好了的，我看到過�！�

    那么，不承擔小區內設施損毀修復責任的外來車輛車主，停車費價格是否該和小區內業主的一致呢？丁女士告訴記者，道路損毀的費用，實際上已由知雅園小區開發商，也就是地下車庫的業主承擔了。丁女士說：“作為地下車庫的業主，小區開發商也要繳納物業管理費等相關費用。這些費用中涵蓋了道路等設施損耗的修復費用�！�

    在丁女士看來，小區開發商作為地下車庫的業主，擁有和其他業主一樣的權利，有權在滿足本小區業主需要的前提下，將車位出租給其他用戶。